Thistlegorm: Update zum Naturschutz
calendar_monthMärz 03, 2008
Zehn Wochen sind vergangen, seit HEPCA das neue Festmachersystem an der SS Thistlegorm installiert hat. In einer intensiven Aktion, die die erste Phase der Erhaltungsarbeiten markierte, wurden 32 Festmacherleinen um das Wrack herum angebracht. Zudem wurden Entlüftungsöffnungen in das Wrack gebohrt, um interne Schäden zu verhindern. Die meisten Tauchanbieter sind von dem neuen System begeistert, aber während der Testphase der letzten Wochen hat sich gezeigt, dass das System zur Erleichterung und Sicherheit noch weiter verbessert werden könnte. Zu diesem Zweck fand am 24. Februar in Sharm El Sheikh ein Beratungstreffen statt. Die Manager mehrerer größerer Tauchcenter sowie Vertreter von CDWS und SSDM trafen sich mit Amr Ali von HEPCA, um das System zu überprüfen und mögliche Verbesserungen zu besprechen. Während die vorhandenen Seile und Befestigungen auf dem Meeresboden verbleiben, wurde nun vorgeschlagen, ein Stopper-System mit einer kürzeren Leine zu installieren. Diese soll in einem Winkel von 45 Grad an der ursprünglichen Leine angebracht und ebenfalls durch eine Manta-Ray-Bohrung fixiert werden, um den Bewegungsspielraum der Leine in Richtung des Wracks zu verringern. Dieses System wurde liebevoll „Miki-System“ genannt, benannt nach dem Manager des Camel-Tauchcenters, Miki Clark, der es entworfen und vorgeschlagen hat. Darüber hinaus werden die Seile an einer Boje enden, die sich unter der Oberfläche in einer Tiefe von etwa 14 m befindet, um Diebstahl und Beschädigung durch Fischerboote zu verhindern. Dies verringert auch das DCS-Risiko für Guides und verlegt das Festmachen in Tiefen, die noch flacher sind als das Festmachen an den alten Positionen am Wrack selbst. Während der Gespräche wurden viele weitere positive Vorschläge und Lösungen eingebracht, darunter die Einrichtung eines äußeren Rings von Festmacherbojen für die größeren Safariboote, deren Gäste das Wrack leicht mit dem Zodiac erreichen können. Es wird vorgeschlagen, die SS Thistlegorm vom 6. bis 12. März 2008 für eine Woche für Boote zu sperren, damit die zweite Phase der Erhaltungsarbeiten durchgeführt werden kann. Weitere Ankündigungen zum Fortschritt der Pläne werden in Kürze folgen. HEPCA dankt allen für das Verständnis, die Zusammenarbeit und die Unterstützung.
