Gefallene Masten!!
calendar_monthNovember 29, 2007
In den letzten Wochen gab es erheblichen Rummel um die Bemühungen von HEPCA, das berühmte Wrack der Thistlegorm und andere Wracks im Roten Meer zu erhalten. Damit diese Erhaltungsarbeiten durchgeführt werden können, müssen die Wracks gesperrt werden, um die Sicherheit der Taucher während der Installation der Verankerungssysteme zu gewährleisten. Die Arbeiten am Wrack der Thistlegorm sind bereits im Gange, und HEPCA tut ihr Bestes, um die Unannehmlichkeiten für alle so gering wie möglich zu halten. Viele Tauchanbieter halten die Schließung der Thistlegorm für unpraktisch und haben Einwände geäußert. Es bleibt jedoch die Tatsache, dass wir dieses Wrack und viele andere verlieren. Zu viele Betreiber zeigen von sich aus kein verantwortungsvolles Verhalten, weshalb es an der Zeit für ein solches Eingreifen ist. In den letzten Jahren haben sich alle Safariboot-Betreiber für größere und bessere Boote entschieden. Mit diesen Booten geht eine größere negative Auswirkung auf die Riffe und Wracks einher, allein schon aufgrund ihres enormen Gewichts und des aggressiveren Widerstands gegen Wind- und Seebedingungen. Mit größeren Booten geht jedoch auch die zusätzliche Verantwortung einher, die Systeme und Verfahren zu ändern, die für das Festmachen und Tauchen im gesamten Roten Meer angewendet werden. Die Verpflichtung, die negativen Auswirkungen auf unsere Tauchplätze und das marine Leben zu minimieren, hätte im direkten Verhältnis zur Größe dieser Boote steigen müssen. Das ist nicht geschehen. Ein treffendes Beispiel ist das Wrack der Rosalie Moller. Noch vor wenigen Wochen stand der prächtige hintere Mast aufrecht, und mancher Taucher genoss es, ihn zu umtauchen. Viele großartige Fotos wurden von diesem Mast gemacht, und diese Bilder erschienen in Magazinen auf der ganzen Welt, was wiederum bei anderen Tauchern den Wunsch weckte, hierher zu kommen und zu tauchen. Im Laufe der Jahre haben viele Safariboot-Betreiber ihre Boote an der Spitze des Mastes festgemacht. Jetzt steht der Mast leider nicht mehr in seiner majestätischen Form. Er wurde durch die Gier und Nachlässigkeit der Safariboot-Betreiber und ihre Unverantwortlichkeit heruntergerissen. Was letzte Woche umfiel, war nicht nur der Mast der Rosalie Moller. Was fiel, war der verbleibende Respekt, den diese Safariboot-Betreiber, Tauchguides und Taucher für unser Rotes Meer hatten. Was ebenfalls fiel, war jegliches letzte gemeinsame Verantwortungsbewusstsein, Teamarbeit und Glaubwürdigkeit. Jetzt werden wir alle für das Handeln einiger weniger Unverantwortlicher bestraft… und das Rote Meer und sein spektakuläres Tauchen werden umso ärmer sein. HEPCA hat den ständigen Widerstand gegen Veränderungen satt. Wir haben es satt, uns für unsere Handlungen rechtfertigen und entschuldigen zu müssen, die lediglich der letzte Ausweg in einem seit Jahren andauernden Kampf sind, um die zukünftige Nachhaltigkeit unseres Roten Meeres zu sichern. Es wäre falsch von HEPCA und der allgemeinen Tauchgemeinschaft, sich zurückzulehnen und zu ignorieren, was geschieht. Dies liegt in der Verantwortung jedes Tauchers, Tauchguides und Tauchanbieters. Es liegt auch in der Verantwortung jedes einzelnen Gastes auf einem Tauchboot, die Verfahren der Besatzung und der Guides beim Festmachen an jedem Wrack und Riff zu hinterfragen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir alle sicherstellen, dass die Festmachpunkte sinnvoll sind und weder die Taucher noch das Wrack oder das Riff gefährden. Genauso wie ein Taucher im Roten Meer jede Aktivität melden sollte, die sich nachteilig auf das marine Leben auswirkt, sollte jeder Betreiber gemeldet werden, der die Wracks und Riffe nicht schont und kein Verantwortungsbewusstsein zeigt. Wir appellieren an Sie alle, uns zu helfen, unsere Wracks zu retten. Amr Ali Geschäftsführer HEPCA
